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機種によって多少手順が違うことがあります。
キャブレターについている、スロットルワイヤー燃料ホースは外してください。ホースを外すのは、手順の最後でも良いですが、作業の邪魔になる場合傷つけるおそれがある場合は、早めに取り外してください。
燃料ホースは、なるべく手で外してください。プライヤ-等で無理に外すと燃料ホースにキズが付き、燃料漏れの原因になります。必ず手で引き抜いてください。
画像のキャブレターの手順はあくまで参考です。機種や仕様によって手順を変更してキャブレターを交換してください。
キャブレターが外れたら、ダイヤフラムの交換は簡単。
ボルトを4本外すだけ。
ダイヤフラムを交換するときに、ほかのガスケットも傷んでいないかチェックしてください。
本体に固着している場合ばありますので、もしもの時のためにセット品のほうがオススメです。
ダイヤフラムの向きにご注意ください。
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カートに入れる
キャブレターがあるカバーを外します。(ネジをまわして外します)フィルターがありますので、取り外してください(汚れている場合は、取付時に交換してください)ねじを外します(キャブレターと一緒のボルトで固定されていることが多いです)燃料ホーススロットルワイヤー等をはずして、キャブレターを取り外す
機種によって多少手順が違うことがあります。
キャブレターについている、スロットルワイヤー燃料ホースは外してください。ホースを外すのは、手順の最後でも良いですが、作業の邪魔になる場合傷つけるおそれがある場合は、早めに取り外してください。
燃料ホースは、なるべく手で外してください。プライヤ-等で無理に外すと燃料ホースにキズが付き、燃料漏れの原因になります。必ず手で引き抜いてください。
画像のキャブレターの手順はあくまで参考です。機種や仕様によって手順を変更してキャブレターを交換してください。
ダイヤフラムの交換は簡単キャブレターが外れたら、ダイヤフラムの交換は簡単。
ボルトを4本外すだけ。
ダイヤフラムを交換するときに、ほかのガスケットも傷んでいないかチェックしてください。
本体に固着している場合ばありますので、もしもの時のためにセット品のほうがオススメです。
ダイヤフラムの向きにご注意ください。